Шкаф купе своими руками с размерами и чертежами


В связи с очередной нездоровой тенденцией изменения в правилах форума: запрет на добавление ников в названия тем (исключение - только раздел "Моя мастерская").
Воруют-с!


0

Автор jack707, 28 Sep 2013 09:04


  • Страница 1 из 4
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вперед
  • »

Сообщений в теме: 68

#1 jack707

Автор темы  jack707 Отправлено 28 September 2013 - 09:04

Бензиновый Примус.Шмель 3.
попался примусок "Шмель 3",горелки с эксцентриком и шариком (шарики залипли,поэтому почти новый) ,и латунным рулончиком сеточки,ножки под посуду без фиксирующих отверстий......может быть кто-нибудь опознает клеймо завода ??? Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_3713a.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_3702a.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_3732a.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_3687a.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_3725a.JPG

Сообщение отредактировал jack707: 28 September 2013 - 09:10

#2 Gideon

Gideon Отправлено 28 September 2013 - 09:24

Бензиновый Примус.Шмель 3.

Ответ на этот вопрос - в параллельной теме по примусам. Приборостроительный завод имени 50-летия Киргизской ССР, он же "Физприборы", он же п/я В-2331, он же ныне подыхающий АО ТНК "Дастан".

#3 Kroton

Kroton Отправлено 28 September 2013 - 11:26

Бензиновый Примус.Шмель 3.

Подтверждаю слова Gideon, у меня такой был, с инструкцией.

#4 Arabez

Arabez Отправлено 28 September 2013 - 16:31

Бензиновый Примус.Шмель 3.

<b>jack707</b>,
У меня такой же, на одной голове штатный рассекатель, на другой шумная самоделка, как у Phoebus 725.
Товарищу в Германию отправил Шмеля "двойку" (как память о камазовской молодости) , он затеял ремонт на кухне, восторженно рассказывает мне по скайпу, что полновесно пользуется шмеликом для готовки.

#5 jack707

Автор темы  jack707 Отправлено 29 September 2013 - 01:03

Бензиновый Примус.Шмель 3.
Спасибо за ответы,у меня есть новенький "Шмель 3" (1992 года),сходство клейм весьма туманное и ножки под посуду тоже без фиксирующих отверстий,похоже "Шмель 3" только Киргизский завод выпускал...
Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_3734a.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_2359a.JPG

Сообщение отредактировал jack707: 16 November 2016 - 19:30

#6 jack707

Автор темы  jack707 Отправлено 02 January 2014 - 21:45

Бензиновый Примус.Шмель 3.
Инструкция(частично) к "Шмелю 3"...
Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5168_новый размер.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5170_новый размер.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5171_новый размер.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5172_новый размер.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5175_новый размер.JPG

Сообщение отредактировал jack707: 30 June 2017 - 10:51

#7 Arabez

Arabez Отправлено 13 February 2014 - 22:09

Бензиновый Примус.Шмель 3.


Не удержался 2

#8 jack707

Автор темы  jack707 Отправлено 14 February 2014 - 01:37

Бензиновый Примус.Шмель 3.
Arabez, главное ,чтоб Повару удобно было....врезать краник в большой кан( краник на гайке крепить,при транспортировки открутил его и положил в кан ,вскипятил и держать на малом газу,и будет "Самовар Кано".. :) ....думаю , у "Шмеля 3" есть куда "расти",большое неудобство,управление 2 горелками,при одновременном горении,надо 2 ключа управления или модернизировать,сделать синхронное управления 2 горелками,установив их на один топливопровод ,трубку с краником, и при 2-х горелочном режиме одним краником управлять подачей топлива к горелкам,а штатные краники открывать на полную и чистить форсунки....

Сообщение отредактировал jack707: 14 February 2014 - 01:47

#9 Arabez

Arabez Отправлено 14 February 2014 - 01:49

Бензиновый Примус.Шмель 3.
jack707,
Ни разу не готовил на тройке, но мнение такое: всегда можно одну горелку выключить, после того как закипит вода. Думается мощности одной хватит вполне. Да собственно и двумя управлять не вижу особых сложностей.
Все проверю в поле. Все равно сам гоняться не буду.
Да! Самое главное не описал. Бак топливный греется как у двойки, или сильнее, я когда выключил, остудил немного, стал стравливать давление через насос, увидел , что все топливо вышло газом из бака. Шипение было беспрерывным, а бак очень горячим, не дотронуться голой рукой.

Сообщение отредактировал Arabez: 14 February 2014 - 01:57

#10 jack707

Автор темы  jack707 Отправлено 14 February 2014 - 04:01

Бензиновый Примус.Шмель 3.

Arabez, две горелки,да ещё цельнолатунные,двойная мощность,под 5-6 кВт,много накачивать не надо,экранчики(под блюдца для розжига) под горелками снизят тепловую нагрузку ,или поставить стальные переходники,между горелкой и бачком,по типу реечной горелки "Шмеля" ,не зря делали горелки со стальными хвостовиками...

#11 Arabez

Arabez Отправлено 15 February 2014 - 14:33

Бензиновый Примус.Шмель 3.
Разжигал бартелевской лампочкой, без насоса, очень удобно встает к двойке, тройке , четверке. Спирт очень долго , газ мерзнет.

Прикрепленные изображения

  • Бензиновый Примус.Шмель 3.: image.jpg

#12 Arabez

Arabez Отправлено 15 February 2014 - 21:50

Бензиновый Примус.Шмель 3.
Протестировал на время тройку. Три часа без перерыва, на полной мощности. Залил топливо без необходимости, просто был перерыв, еще 2-2,5 часа работала. Очень эффективно работает, каждые , примерно 15 мин. готовы 5 л чая. На шершне в 6 литровке варили сосиски, 6 раз ставил, время не засекал, но от ранее проведенных тестов не сильно отличаются показатели. Двойка с ВТЗ, помогала по чаю. Около 90-110 человек отпоил чаем,человек 60 сосисками и тройка управлялась. Первый раз ее пользовал, доволен! Если в кофре квадра не возить, вполне себе достойная кашечаеварка. Видео есть, но ставить не буду, из за того , что примерно похоже на ранее выставленное.

Сообщение отредактировал Arabez: 15 February 2014 - 21:51

#13 jack707

Автор темы  jack707 Отправлено 15 September 2015 - 02:25

Бензиновый Примус.Шмель 3.
прибарахлился номерным примусом "Шмель 3" 1981 года Бишкекского завода,характерная форма форсунки,такие ставили только на Питерские "Шмели",до конца их производства на заводе "Арсенал,на Бишкекском и Оренбургском заводах форсунки стали делать из шестигранника,более надёжные,при откручивании,форсунки старого типа часто срезались,сминались шлицы...запорный элемент конусный,на Питерских "Шмелях" шарик не встречал...странный иглодержатель,типа пальцами откручивай,но потом стали делать со шлицами,как и положено...ручка управления,как на "Шмелях 1",может старый владелец заменил родную ручку...разобрал одну горелку,всё исправно,только море нагара и набивка сальника из асбестового шнура,10 минут выковыривал из резьбы асбестовые нитки,лучший вариант(как в ЗИПе к примусу)---сальник из асбестовой крошки смешанной с графитом,легко удаляется из буксы и также легко обратно засыпается и уплотняется, и шпиндель легко вращается ,графит хорошая термостойкая смазка...
Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_0128ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_0130ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_0129ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_0131ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_0125ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_0126ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_0127ab.JPG

Сообщение отредактировал jack707: 30 June 2017 - 10:52

#14 Ильнар16

Ильнар16 Отправлено 29 September 2015 - 23:28

Бензиновый Примус.Шмель 3.
Доброго времени суток, уважаемые. Принимайте новенького...
Откопал в гараже Шмеля 3. Занялся восстановлением. Очистил корпус от краски, покрасил порошковой краской такого же зелёного цвета. Промыл бачок. Поменял сетку. В одной горелке заменил шарик (разобрал какой то подшипник). Хочу поменять на конус. Подскажите, уважаемые, чертёж или размеры для изготовления конусного запорного с экцентриком. ЗИПа не нашел.

Сообщение отредактировал Ильнар16: 29 September 2015 - 23:29

#15 jack707

Автор темы  jack707 Отправлено 30 September 2015 - 01:11

Бензиновый Примус.Шмель 3.
Ильнар16, в Теме есть вариант,просто припаять стальной шарик (важен диаметр родного шарика,иначе топливный канал не будет перекрываться) к вертикальному штоку иглодержателя,твёрдой пайкой ,припоем с серебром (40 %),под шарик надсверлить лунку,смешать припой с флюсом, заложить в лунку, сверху шарик и нагреть до растекания припоя...в старой горелке ,шарик продавил под себя седло,и если вместо шарика ставить туда конус,могут возникнуть проблемы с герметичностью соединения ,разные сопрягаемые поверхности у шарика и конуса... Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_4818abc.JPG

Сообщение отредактировал jack707: 30 September 2015 - 01:14

#16 Ильнар16

Ильнар16 Отправлено 30 September 2015 - 11:32

Бензиновый Примус.Шмель 3.

jack707, Спасибо за ответ, попробую и так, но, пока есть доступ к токарю хотелось бы изготовить, пусть будет на запас. Вопрос где взять размеры?

#17 jack707

Автор темы  jack707 Отправлено 01 October 2015 - 13:31

Бензиновый Примус.Шмель 3.
увы,чертежа нет....приложите шарик к вертикальному штоку с иглодержателем, и получите необходимые размеры,важно,чтоб конус был с цилиндриком,он играет роль направляющей при движении вертикального штока,герметизирующий поясок на конусе ,точно "приходит" на своё место,в седло топливного канала... Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_3360ab.JPG

Сообщение отредактировал jack707: 01 October 2015 - 13:37

#18 jack707

Автор темы  jack707 Отправлено 09 October 2015 - 22:59

Бензиновый Примус.Шмель 3.
Инстукция к примусу "Шмель 3",первые выпуски были с конусным запиранием топливного канала,потом стали ставить шарик,в Теме есть фотографии примуса "Шмель 3" 1981 года,с конусным запиранием топливного канала ...
Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5168ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5169ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5170ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5171ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5172ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5173ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5174ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5175ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5176ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5177ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5178ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5179ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5180ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5181ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5182ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5183ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5184ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_5185ab.JPG

Сообщение отредактировал jack707: 17 November 2016 - 11:22

#19 jack707

Автор темы  jack707 Отправлено 28 November 2015 - 11:44

Бензиновый Примус.Шмель 3.
фотографии примуса "Шмель 3",короткий насос , вогнутое днище с перегородками,чтоб бензин не бултыхался по всему бачку,объём бачка 1.8 литра...
Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_3486ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_3485ab.JPG Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_3489ab.JPG

Сообщение отредактировал jack707: 17 November 2016 - 11:05

#20 Amemol

Amemol Отправлено 22 November 2016 - 00:14

Бензиновый Примус.Шмель 3.
Восстанавливаю шмель-3. Документов на него не сохранилось. На блюдцах год выпуска не указан. На дне бочка есть только какие то цифры. Подскажите, по ним можно определить дату выпуска или это просто порядковый номер?

Прикрепленные изображения

  • Бензиновый Примус.Шмель 3.: IMG_20160930_111203.jpg



Ответить цитируемым сообщениям     Очистить    

  1. Металлический форум
  2. → Моя мастерская
  3. Автономное теплоснабжение
  4. → Примусы, паяльные лампы. История, обмен опытом, модернизация

Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Desti


Партнеры


Закрыть ... [X]

Рецепты вкусных салатов с полными описаниями и Я нормализовал жирную кожу лица

Шкаф купе своими руками с размерами и чертежами Шкаф купе своими руками с размерами и чертежами Шкаф купе своими руками с размерами и чертежами Шкаф купе своими руками с размерами и чертежами Шкаф купе своими руками с размерами и чертежами Шкаф купе своими руками с размерами и чертежами